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Cent pour sang: L'histoire du 100e groupe de bombardement de la 8e Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale

Cent pour sang: L'histoire du 100e groupe de bombardement de la 8e Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale in Brampton, ON

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L’histoire du 100e groupe de bombardement de la 8e Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont mené leurs premières missions depuis l’Angleterre au printemps 1943. Ils ont fait voler leurs Forteresses volantes de façon presque quotidienne au-dessus de l’Europe occupée pour anéantir la machine de guerre de l’Allemagne nazie. Leur bravoure et les pertes effroyables qu’ils ont subies leur ont valu le surnom de Bloody Hundredth , le « Centième sanglant ». Le navigateur Harry H. Crosby — qui a inspiré l’un des personnages de la mini-série Masters of the Air produite par Tom Hanks et Steven Spielberg — est arrivé avec les tout premiers équipages et est reparti avec les tout derniers. Après avoir surmonté sa peur et gagné en compétence et en confiance, il a été promu chef navigateur du groupe, survivant à trente-deux missions dont certaines impliquaient jusqu’à deux mille avions. Dans ses mémoires de guerre pleines d’humour et d’action, il nous fait pénétrer dans le cœur et l’esprit de ces aviateurs, une bande de gamins moitié intrépides, moitié inconscients, jetés dans le maëlstrom de la guerre aérienne.
L’histoire du 100e groupe de bombardement de la 8e Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont mené leurs premières missions depuis l’Angleterre au printemps 1943. Ils ont fait voler leurs Forteresses volantes de façon presque quotidienne au-dessus de l’Europe occupée pour anéantir la machine de guerre de l’Allemagne nazie. Leur bravoure et les pertes effroyables qu’ils ont subies leur ont valu le surnom de Bloody Hundredth , le « Centième sanglant ». Le navigateur Harry H. Crosby — qui a inspiré l’un des personnages de la mini-série Masters of the Air produite par Tom Hanks et Steven Spielberg — est arrivé avec les tout premiers équipages et est reparti avec les tout derniers. Après avoir surmonté sa peur et gagné en compétence et en confiance, il a été promu chef navigateur du groupe, survivant à trente-deux missions dont certaines impliquaient jusqu’à deux mille avions. Dans ses mémoires de guerre pleines d’humour et d’action, il nous fait pénétrer dans le cœur et l’esprit de ces aviateurs, une bande de gamins moitié intrépides, moitié inconscients, jetés dans le maëlstrom de la guerre aérienne.

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